Novedades
 
 

SYNCRO

        
Máquina semiautomática para la limpieza
de los sistemas de refrigeración del automóvil

LAS VENTAJAS DE UN NUEVO CONCEPTO
DE SERVICIO RÁPIDO PARA EL TALLER:
 
1 Cambia todo el circuito de refrigerante en tan sólo 8 minutos. Y sin purgarlo.

1 Elimina el aceite del circuito del automóvil en 45 minutos.

1 Perfecto para desmontar componentes del motor en seco, sin vertidos.

1 Limpieza individual del radiador principal / de calefacción.

1 Limpieza de todo el circuito con el motor en funcionamiento / parado.
 
 
Gestión controlada del anticongelante

 

aDS900

        
a
Purgador de líquido de frenos
 
CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES:

1 Equipo a Batería, autonomía 130 minutos.

1 Recarga electrónica, conexión permanente a 220v.

1 Purgado por presión, máximo 6 bares.

1 Purgado por vacío / Aspiración desde el purgador.

1 Purgado simultáneo Presión – Aspiración.

1 Depósito de 2 litros para suministrar líquido a presión.

1 El equipo recupera el líquido usado, capacidad 3 litros.

DOTACIÓN:

1 5 Tapones roscados

1 1 Adaptador universal

1 2 Depósitos para rellenar líquido en bomba, al aspirar.

VENTAJAS:

1 Velocidad de recirculación del líquido.

1 Rapidez.

1 Proceso limpio, sin vertidos.

1 Purgado de todos los modelos.

1 Autonomía.

1 Transportabilidad.
 
     

 

a

 

1BPS2

            
Purgador de circuitos de frenos

LIGEREZA, FACILIDAD DE UTILIZACIÓN
Y ECONOMÍA:
 
1 No ocupa espacio. Se puede almacenar en una estantería.

1 Su formato permite posicionarlo encima del motor, pudiendo asimismo elevar el coche con el equipo conectado.

1 Al acompañar el vehículo en altura, no necesita de cables largos de conexión a la bateria ni de tubos muy largos para suministrar el líquido.

1 Despresuriza automáticamente sin que el operador tenga que realizar ninguna manipulación.

1 Aptos para sistemas ABS.
 
Inyecta el líquido de frenos a través del depósito de la bomba y se recupera el líquido viejo directamente por el purgador de la rueda, este sistema evita la presencia de burbujas de aire en el circuito.


 

 

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